Ako skontrolovať vstrekovače paliva

Obsah

• stupňa
• 1. časť Vypočujte si zvuk vstrekovačov
• Časť 2 Skontrolujte ovládanie vstrekovača
• 3. časť Skontrolujte vypínací obvod

Vstrekovače motora sa používajú na vstrekovanie paliva do valcov tak, aby sa ľahšie kombinovali so vstupným vzduchom. Potom je zmes stlačená a zapálená iskrou zapaľovacej sviečky na výrobu energie. Výsledkom je, že ak má vstrekovač problém, motor nefunguje alebo dokonca spadne. Táto situácia môže byť spôsobená mnohými dôvodmi. Niektoré z nich nie sú v dosahu nedeľnej mechaniky. Chybný vstrekovač však môžete často identifikovať pomocou veľmi jednoduchých nástrojov.

stupňa

1. časť Vypočujte si zvuk vstrekovačov

1. 
   

   
   Nasaďte vhodné bezpečnostné vybavenie. Predtým, ako začnete pracovať na vozidle, budete musieť prijať niekoľko bezpečnostných opatrení, aby ste zabránili nehode. Počas chirurgického zákroku noste ochranné okuliare na ochranu očí pred úlomkami alebo striekaným materiálom. Vyberte si pohodlné vybavenie, ktoré nemá vplyv na váš zrak. Nosenie rukavíc závisí od zamýšľanej úlohy.
   • Rukavice chránia vaše ruky pred ostrými predmetmi alebo zovretím počas práce na motore.
   • Na kontrolu vstrekovačov na vašom motore je potrebná ochrana očí.

2. 
   

   
   
   
   Otvorte kapotu a vyhľadajte vstrekovače. Najjednoduchším spôsobom je pozrieť sa na príručku k údržbe vášho vozidla. Väčšina motorov je vybavená jedným injektorom na valec. Vstrekovače sú obvykle umiestnené na prívode a sú navzájom spojené pomocou rampy, ktorá sa používa na smerovanie paliva.
   • Je to hadička, ktorá je nad potrubím na prívod vzduchu a každý vstrekovač je umiestnený medzi prívod paliva a toto potrubie.
   • Motory v tvare V (V6, V8, V10) sú vybavené dvoma rampami inštalovanými na každej strane motora, z ktorých každá je pripojená k polovici vstrekovačov.

3. 
   

   
   Vezmite skrutkovač alebo dlhú oceľovú tyč. Nájdite tenký kovový kus asi 30 cm. Môžete si však zvoliť skrutkovač, aj keď má plastovú rukoväť alebo gumu.
   • Dĺžka nástroja musí byť medzi 30 a 60 cm.
   • Trik urobí dlhý skrutkovač alebo kúsok prútu.

4. 
   

   
   
   
   Špičku nástroja umiestnite na injektor. Tým, že sa priblížite k kovovej tyči ucha, budete môcť počuť zvuk vstrekovača bez toho, aby ste museli priviesť svoju tvár k motoru. Jednou rukou držte tyč alebo skrutkovač, potom jeden koniec umiestnite na injektor a druhý nasmerujte.
   • Nezabudnite skrutkovač alebo tyč umiestniť pod uhlom, ktorý vám umožní ľahko sa priblížiť k uchu.

5. 
   

   
   Vypočujte si zvuk injektora. Priveďte ucho až na koniec stonky a počúvajte rachot. Toto je opačný koniec ako ten, ktorý je v kontakte s injektorom. Keď motor beží, tento hluk naznačuje, že vstrekovač je v prevádzke.
   • Pri nakláňaní hlavy smerom k motoru buďte veľmi opatrní a počas prevádzky sa snažte mať oči otvorené, aby ste predišli nehodám.
   • Ak sú vaše vlasy dlhé, pevne ich pritiahnite dozadu, aby sa nezachytili v pohyblivých častiach pod kapotou.

6. 
   

   
   Zopakujte postup. Cieľom je skontrolovať správnu činnosť všetkých injektorov. Ak jeden z nich neklikne, je to preto, že má problém. Porucha môže byť tiež v elektronickom počítači, ktorý upravuje vstrekovanie paliva do motora.
   • Ak máte diagnostické rozhranie OBDII a ak kontrolka svieti, budete môcť zistiť chyby kalkulačky týkajúce sa príslušného valca alebo vstrekovača.
   • Výmena chybného vstrekovača môže problém vyriešiť, ale môže byť potrebné nechať skontrolovať elektronickú kalkulačku odborníkom.

Časť 2 Skontrolujte ovládanie vstrekovača

1. 
   

   
   Vykonajte test. Otočte kľúč zapaľovania do polohy ON bez naštartovania motora. Na vykonanie overenia musí byť elektrický systém vozidla napájaný, ale motor musí byť zastavený. Zasuňte kľúč a otočte ho, aby ste aktivovali elektrický systém, ale nenaštartujte štartér motora. Zapnete tak elektrické obvody vozidla, ako napríklad rádiové a vnútorné osvetlenie.
   • Ak nechtiac naštartujete motor, jednoducho ho zastavte a naštartujte znova od začiatku.
   • Batéria dodáva všetko elektrické vybavenie vozidla. Takže budete musieť skontrolovať, či sú niektoré prvky vypnuté, ako sú svetlomety a stereo. Takto budete mať dostatočný výkon neskôr, aby ste mohli naštartovať motor.

2. 
   

   
   Pripojte kontrolné svetlo k zápornému pólu batérie. Táto lampa vyzerá ako skrutkovač so špičatým koncom a elektrický drôt pripojený k rukoväti. Keď sa drôt a hrot dostanú do kontaktu s elektrickým obvodom pod napätím, vo vnútri rukoväte sa rozsvieti žiarovka. Koniec vodiča je spojený so svorkou, ktorú budete musieť pripevniť k zápornému pólu batérie vozidla.
   • Na identifikáciu tohto terminálu je potrebné vyhľadať terminál, ktorý je označený znamienkom mínus (-) alebo písmená NEG.
   • Nezabudnite pripevniť svorku na čisté kovové miesto, aby ste dosiahli dobrý kontakt a ovládali kontrolku.

3. 
   

   
   Vyhľadajte 2 vodiče napájacieho zdroja vstrekovača. Každý vstrekovač je vybavený kovovým kolíkom vybaveným dvoma vodičmi. Jeden z nich je neustále napájaný elektrickým systémom vášho vozidla a dostáva konštantné napätie 12 voltov. Medzi kolíkom a plastovou izoláciou kábla pravdepodobne uvidíte malú časť drôtu.
   • Farba týchto vlákien sa môže líšiť, ale často je jedna sivá a druhá čierna.
   • Na každom injektore uvidíte iba 2 drôty.

4. 
   

   
   Skontrolujte napájanie každého vodiča. Špicatý koniec nástroja pevne pritlačte na izoláciu, až kým nedosiahnete kovový vodič. Ak sa počas prevádzky rozsvieti kontrolné svetlo jedného z dvoch vodičov, znamená to, že vstrekovač prijíma potrebné napätie.
   • Nezabudnite zabaliť kúsok izolačnej pásky okolo viditeľných otvorov v izolácii kábla.
   • Ak sa kontrolka nerozsvieti ani pri jednom vodiči, môžete predpokladať, že vstrekovač nie je napájaný, a preto nefunguje.
   • Ak sa kontrolka rozsvieti pri rovnakých farebných vláknach, vyhľadajte ich.

5. 
   

   
   Opakujte pre každý vstrekovač. Skontrolujte drôty všetkých vstrekovačov. Ak má injektor problém s napájaním, neznamená to, že ho nemajú iní injektori. Zaznamenajte si injektor, ktorý má problémy, ale nezabudnite skontrolovať ostatných.
   • Skontrolujte káble chybných vstrekovačov, aby ste sa uistili, že nie sú zlomené a či dobre vedú energiu.
   • Informujte svojho mechanika o týchto injektoroch. Možno budete nútení vymeniť elektronickú kalkulačku.

3. časť Skontrolujte vypínací obvod

1. 
   

   
   Pripojte kontrolné svetlo k kladnému pólu batérie. Použite rovnakú žiarovku, akú ste použili pri predchádzajúcom teste, ale tentoraz pripojte svorku k kladnému pólu.
   • Túto väzbu môžete zistiť vyhľadaním kladného znamienka (+) alebo písmen POS na batérii.
   • Uistite sa, že spona je v kontakte s čistým kovom, inak sa kontrolka nesvieti.

2. 
   

   
   Požiadajte priateľa, aby vám pomohol. Na požiadanie bude zodpovedný za naštartovanie a zastavenie motora. Ak je vozidlo zastavené, váš priateľ by mal naštartovať motor a nechať ho bežať, kým skúmate vstrekovače. Pri naštartovaní sa uistite, že ste mimo dosahu motora a aby ste nenostali oblečenie, ktoré by sa mohlo zachytiť v pohyblivých častiach pod kapotou.
   • Ak sa motor po niekoľkých pokusoch nenaštartuje, netrvajte na tom, aby ste nevybili batériu. Skúste ju spustiť, keď je pripojená kontrolka.

3. 
   

   
   Preskúmajte 2 drôty vstrekovača pomocou kontrolky. Táto kontrolka vám umožní skontrolovať opačný vodič ako ten, ktorého napätie je konštantné a ktoré ste testovali počas predchádzajúceho testu. Špicatý koniec sondy pritlačte na izoláciu tak, aby sa dotýkala kovového drôtu vo vnútri.
   • Dávajte pozor, aby ste hrot nesťahovali z druhej strany drôtu.
   • Na konci testu vždy položte izolačnú pásku na otvory, ktoré ste vytvorili.

4. 
   

   
   Pokúste sa získať blikajúce svetlo. Ak motor beží na voľnobeh, výstražné svetlo slabo bliká. Ak sa váš priateľ zrýchli, blikanie by malo byť silnejšie. V skutočnosti svetlo zhmotňuje signál prenášaný počítačom do injektora na rozprašovanie paliva. Ak sa kontrolka nerozsvieti, môže ísť o problém s injektorom alebo elektronickým počítačom.
   • Porucha je spôsobená počítačom alebo jedným z injektorov.
   • Elektrický impulz sa prenáša z jedného injektora do druhého.Takže chybný injektor ovplyvní činnosť ostatných.

5. 
   

   
   Prehĺbte vyhľadávanie. Odpojte káble od každého vstrekovača a test zopakujte. Keď sú všetky vstrekovače odpojené, impulz by mal doraziť na všetky vodiče v dobrom stave. Skontrolujte pomocou kontrolky, či posledný vstrekovač má vodiče, ktoré správne fungujú. Toto je to na konci palivovej koľajnice. Pri opätovnom pripojení každého vstrekovača udržujte kontrolku zapojenú. Počas tejto operácie musí intenzita blikania zostať konštantná. Po opätovnom pripojení chybného vstrekovača však poklesne, pretože vytvára príliš veľký odpor pre impulz.
   • Keď blikajúce svetlo slabne, budete musieť vymeniť chybný injektor, ktorý ste práve pripojili.
   • Nové vstrekovače môžete kúpiť kontaktovaním väčšiny obchodov s autodielovami.