Ako držať volant automobilu

Obsah

• stupňa
• Metóda 1 Správne držanie volantu
• Metóda 2 Zmena smeru jazdy autom
• Metóda 3 Jazdite opatrne

Vo filmoch ste určite videli automobilové scény s vodičmi, ktorí jazdia akýmkoľvek spôsobom. Ale tu to je, kino! V každodennom živote nie je pochýb o tom, že sa im budú páčiť. Dobrá jazda vždy zahŕňa obe ruky na volante a pohľad zafixovaný na ceste, aby ste videli možné nebezpečenstvo.

stupňa

Metóda 1 Správne držanie volantu

1. 
   

   
   Volant vždy držte oboma rukami. Vždy musíte byť pripravení riešiť núdzové situácie. Za každých okolností musíte byť schopní riadiť svoje vozidlo akýmkoľvek smerom. Stručne povedané, musíte byť majstrom svojho vozidla. Ak musíte prekročiť rýchlosť, musíte sa len na pár sekúnd vzdať ruky.
   • Ruky zo volantu môžete odobrať iba vtedy, keď zapnete stierače čelného skla, ukazovatele smeru alebo vaše svetlomety. Okrem toho nemôžete urobiť nič iné, tieto operácie nie sú nebezpečné, pretože vaša ruka zostáva blízko volantu.
   • Obidve ruky musia zostať (teoreticky) na volante, aj keď sú zálohované.

2. 
   

   
   
   
   Pevne držte volant. Zoberte volant oboma rukami, nie je však potrebné napnúť ho na volant, pretože ak budete jazdiť dlhú dobu, budete mať čoskoro bolesti v ruke, zápästí alebo ramene. Podobne ju musíte držať, aby sa na prístrojovej doske zobrazovali ukazovatele.
   • Ak máte obe ruky na volante, cítite lepšie správanie svojho vozidla, čo je zárukou bezpečnosti.

3. 
   

   
   Držte volant správne. Na autoškolách sa dozviete, že volant je v polohe „10:10“ alebo „9:15“, pričom volant by mal predstavovať hodiny. Ľavá ruka je umiestnená v 10. alebo 9. hodine, zatiaľ čo pravá je v 2 alebo 3 hodinách.
   • Poloha „10:10“ je vyhradená pre staršie vozidlá s väčšími volantmi a bez posilňovača riadenia.
   • Poloha „9:15“ má tendenciu byť rozšírená na posledných vozidlách, ktoré často majú menšie kolesá, v ktorých je airbag a najmä sú vybavené posilňovačom riadenia.

4. 
   

   
   
   
   Zamyslite sa nad polohou palcov. Na dobre udržiavanej ceste nezáleží na polohe palcov. Na spevnenej alebo zlomenej ceste sa však vaše palce musia omotať okolo volantu, aby sa dosiahla lepšia kontrola nad jazdou.
   • Ak dáte palce pod brvno volantu a jazdíte po rozbitej ceste, riskujete ich zlomenie, ak sa pneumatiky náhle otočia kvôli prekážke.
   • Ak idete po spevnenej ceste, držte volant v polohe „9:15“ a palce pevne omotajte okolo kolesa na priereze volantu.

Metóda 2 Zmena smeru jazdy autom

1. 
   

   
   Pohybujte oboma rukami. V zákrute obidve ruky pracujú rovnakým smerom, jedna ťahá a druhá tlačí pohyb. Vľavo zatiahne ľavá ruka volant dolu a pravá s ním. Tento nesmie byť zaopnutý na volante. Ak je odbočka označená a nemáte posilňovač riadenia, môžete dosiahnuť ruku, ktorá strieľa pre lepšiu lepivosť. Po otočení sa ťažná ruka uvoľní a druhá ruka vezme relé, aby vrátila pravé vozidlo späť.
   • Pokiaľ neviete, ako dobre jazdiť, majte na pamäti a použite túto techniku. Neskôr otočíte kolieskom bez toho, aby ste si to uvedomili.
   • Použite tento spôsob jazdy na nerovných cestách, kľukatých cestách alebo v meste. Takto budete môcť vykonávať všetky jazdné manévre a obsluhovať príkazy (páka rýchlosti, blikanie) v úplnej bezpečnosti.
   • Táto technika je jediná istá vec, ak máte široký volant alebo vozidlo bez posilňovača riadenia.
   • Táto technika sa niekedy nazýva „drag-and-drop“, čo znamená, čo to znamená.

2. 
   

   
   Vedieť, ako sa otočiť podľa pravidiel umenia. Otočte volantom požadovaným smerom. Ruky držte na mieste, kde boli (v „10:10“ alebo „9:15“): to platí pre príliš ostré zákruty. Ak je zatáčkou vlásenka, potom najvyššou rukou je tá, ktorá sa otočí, spodná ruka sa môže uvoľniť, aby sa posunula vyššie, aby sa dokončila krivka. Pri tomto poslednom pohybe sa ruka, ktorá bola vysoká, tiež presunie z ruky, ktorá riadi vozidlo. V prípade veľmi úzkych zákrut je tiež možné prekrížiť ruky.
   • Túto techniku ​​použite pri miernych zmenách smeru, napríklad pri zmene jazdného pruhu.
   • Túto techniku ​​možno samozrejme použiť na diaľniciach a iných rýchlostných cestách.
   • Pre kríženie rúk potom hovoríme o technike známej ako „prekrývanie sa“.

3. 
   

   
   Bezpečne cúvajte. Najskôr skontrolujte vo svojich zrkadlách, že za vozidlom nie je žiadna osoba ani prekážka. Položte pravú ruku na hornú časť sedadla spolujazdca, aby ste mohli lepšie pretočiť poprsie a vidieť v zadnom okne. Rameno na volante je umiestnené na poludnie. Ak chcete odbočiť doprava, otočte volant doprava a späť a odbočte doľava.
   • Pri zálohovaní si uvedomte, že si nie ste istí, čo sa deje na vašej strane. Ak je manéver trochu dlhý, občas sa pozrite, čo sa stane.
   • Pri cúvaní použite, ak je to možné, zotrvačnosť vášho vozidla. Ak musíte použiť plynový pedál, majte ľahkú nohu. Spätný chod sa neuskutočňuje pri plnej rýchlosti.
   • Pri cúvaní neverte zrkadlom ani cúvacej kamere! Watch z víz čo sa deje okolo vás.

Metóda 3 Jazdite opatrne

1. 
   

   
   Nastavte sedadlo a volant. Ak ste jediným vodičom vášho vozidla, venujte čas správnemu nastavovaniu vo všetkých rozmeroch (výška, náklon a hĺbka), sedadlo a volant. Sedadlo neposúvajte príliš dozadu, aby ste zabránili uchopeniu volantu. Pri všetkých manévroch musíte pohodlne sedieť, akákoľvek bolesť je počas cesty nepríjemná a horšia, môže to tiež spôsobiť rozptýlenie, takže nehoda.
   • Aj keď to znie nezvyčajne, nastavenie sedadla ovplyvňuje manipuláciu s volantom. Vysokí ľudia tak budú mať tendenciu dať ruky do polohy „10:10“, menej únavné. Bez ohľadu na vašu priľnavosť musíte nastaviť výšku, hĺbku a sklon sedadla.

2. 
   

   
   Pozrite sa ďaleko dopredu. Pri pohľade do diaľky uvidíte všetky úpravy vašej trasy (zákruta, nárazy) a akékoľvek nehody, ktoré sa vyskytnú na ceste a ktoré môžete predvídať. Aby ste predišli nehode, naplánujte si manévre čo najdlhšie vopred, a preto je potrebné hľadieť ďaleko dopredu.
   • Ak vstupujete do úzkeho zákruty, v ktorom máte malú viditeľnosť, pozrite sa čo najďalej, aby ste mohli včas reagovať.
   • V takom prípade použite svoje periférne videnie, aby ste mohli reagovať na akékoľvek zmeny situácie.

3. 
   

   
   Zohľadnite faktor rýchlosti. Pri zníženej rýchlosti je skutočne potrebné viac sily na volant, aby bolo možné otáčať volantom. K tejto situácii často dochádza pri parkovaní alebo pri jazde v meste. Vo všetkých týchto prípadoch je vaša rýchlosť nízka. Na druhej strane, napríklad pri vysokej rýchlosti, napríklad na diaľnici, sa dá volant oveľa ľahšie manévrovať, takže malá zmena volantu môže spôsobiť následné bočné posunutie. Premýšľajte o tom na diaľnici!

4. 
   

   
   Kolesá nevypínajte. Tento postup skutočne poškodzuje nielen vaše pneumatiky, ktoré sa veľmi silno potierajú bitúmenom, čo spôsobuje predčasné opotrebenie, ale môže tiež postupne deformovať stĺpik riadenia. Rezervovať sa má iba v prípadoch, keď nemôžete urobiť inak, napríklad keď urobíte otočenie do U v troch manévroch. Vo všetkých ostatných prípadoch sa tomu vyhýbajte.

5. 
   

   
   Precvičte si jazdu jednou rukou. Vždy, keď pustíte volant jednou rukou, druhá ruka musí zaistiť vašu bezpečnosť. Ak chcete zapnúť smerové svetlo alebo použiť bzučiak, vždy používajte ruku najbližšie k ovládaču, druhá ruka zostáva na volante. Nehýbte sa, kým nie je druhá ruka znova na volante.