Ako opraviť pneumatiku

Obsah

• stupňa
• Metóda 1 Nájdite netesnosť
• Metóda 2 Opravte netesnosť povlakom
• Metóda 3 Použitie súpravy na opravu

Zo všetkých nepríjemností spojených s vlastníctvom automobilu je jedna z najhorších pneumatík. Ak nemáte rezervné koleso, musíte zavolať odťahovací vozík alebo ho opraviť sami. Našťastie je to dosť ľahké a budete potrebovať iba niekoľko nástrojov.

stupňa

Metóda 1 Nájdite netesnosť

1. 
   

   
   Nahustite pneumatiku. Aby bolo možné nájsť miesto, z ktorého uniká, musí byť pneumatika dostatočne pod tlakom. Musíte ho nafúknuť do vzduchu, až kým nedosiahne príslušný tlak (uvedený v psi), ktorý nájdete v používateľskej príručke k automobilu.

2. 
   

   
   Skontrolujte pneumatiku. Pred prechodom na techniky, ktoré trvajú dlhšie, sa môžete pozrieť na pneumatiku na chvíľu. Ak si všimnete diery, zárezy alebo predmety, ktoré vyjdú, ste už našli netesnosť.

3. 
   

   
   Všimnite si syčivý zvuk. Aj keď problém nevidíte okamžite, možno ho budete počuť. Sýčiaci zvuk je jasným znakom úniku vzduchu a môže vám pomôcť nájsť dieru.

4. 
   

   
   
   
   Podajte ruku na pneumatiku. Ak nad ňou jemne pohnete rukou, môžete cítiť, ako vzduch vychádza, aj keď ju nepočujete alebo nevidíte.

5. 
   

   
   Zmiešajte mydlo a vodu. Ak ste postupovali podľa vyššie uvedených krokov a nenašli ste nič, nebojte sa. Nastriekajte na pneumatiku nejakú mydlovú vodu alebo čistič okien. Ak v určitom bode na povrchu vidíte bubliny, zistili ste únik.

6. 
   

   
   Zakryte mydlom a vodou. Na aplikáciu roztoku môžete použiť sprej, alebo ak ho nemáte, môžete ho jednoducho naliať.

7. 
   

   
   Pozorujte prítomnosť bublín. Keď vzduch uniká cez mydlový roztok, vytvorí bubliny. Ak si všimnete niekde na povrchu, zistili ste, že ste unikli.

Metóda 2 Opravte netesnosť povlakom

1. 
   

   
   
   
   Prečítajte si pokyny týkajúce sa bomby. V závislosti od značiek je potrebné postupovať trochu odlišne a použiť rôzne množstvá. Kroky sú však zvyčajne viac-menej rovnaké.

2. 
   

   
   Vyberte predmety vysadené v pneumatike. To môže alebo nemusí byť potrebné v závislosti od dôvodu, ktorý viedol k vpichu.

3. 
   

   
   Nainštalujte ventil na vrch. Odskrutkujte uzáver. Nanesiete náter, akoby ste chceli pneumatiku znovu naplniť.

4. 
   

   
   Pripevnite hrot na ventil. Akonáhle ho vložíte na miesto, stlačením tohto tlačidla ho rozprášite.

5. 
   

   
   Riadiť auto. Ak chcete pneumatiku otočiť, musíte ju posunúť dopredu. Toto umožňuje nanášanie povlaku vo vnútri a zabraňuje tvorbe hrudiek vo vnútornej trubici.

6. 
   

   
   Vymeňte pneumatiku. Povlak je vo väčšine prípadov veľmi dobrým riešením. Bohužiaľ to bude fungovať iba tri dni alebo 150 km, v závislosti od toho, ktorý limit dosiahnete ako prvý. Aby ste predišli možným problémom, musíte vymeniť pneumatiku.

Metóda 3 Použitie súpravy na opravu

1. 
   

   
   Uvoľnite matice. Použite kľúč na kolesá alebo kľúč. Pred zdvíhaním vozidla je dôležité pamätať na to, aby ste matice trochu povolili. Hmotnosť vozidla tak zostáva stále na kolesách, čo im bráni v nebezpečnom otáčaní, zatiaľ čo uvoľňujete matice.

2. 
   

   
   Zdvihnite auto. Akonáhle uvoľníte matice, musíte zdvihnúť auto a rozobrať koleso. Ako už bolo spomenuté vyššie, musíte to urobiť na rovnej betónovej ploche alebo z iného tvrdého materiálu. Tu je niekoľko podrobností, ktoré si musíte pamätať pri zdvíhaní vozidla.
   • Používateľská príručka odporučí kotviace body.
   • Na zdvíhanie vozidla sa zvyčajne používa zdvihák. Ak si nie ste istí, ako ho používať, existuje veľa online videí, ktoré vám to vysvetlia.
   • Na stabilizáciu vozidla musíte použiť objímky. Na internete nájdete tiež videá, ktoré vysvetľujú, ako ich používať.
   • Ak máte prístup k hydraulickému zdviháku, ušetrí vám to veľa času.

3. 
   

   
   Odstráňte matice a vyberte koleso. V tomto okamihu by mali byť dosť voľné, aby ich vytiahli ručne. Ak to tak nie je, musíte demontovať kľúč na kľúč alebo kľúč. Po ich vybratí vytiahnite koleso zo základne. Nájdete tu tiež veľa článkov na vysvetlenie, ako to urobiť, ak sa necítite dosť dobre.

4. 
   

   
   Odstráňte predmety, ktoré vyčnievajú zo spony. Mali by ste tiež zvážiť označenie vstupného bodu kriedou alebo značkou.
   • Ak za nimi nie je žiadny predmet, únik zistíte podľa vyššie uvedených krokov.
5. Vyčistite otvor. Používajte škrabku, ktorá by mala byť v súprave na opravu. Stačí ho vložiť do otvoru a niekoľkokrát rýchlo vytiahnuť. Vďaka tomu je oblasť drsnejšia na držanie zástrčky.

6. 
   

   
   Prevlečte viečko vkladacieho nástroja. Tento materiál nájdete v súprave na opravu. Niekedy to môže byť ťažké a budete musieť zatlačiť jeden koniec, aby ste ho dostali do diery.

7. 
   

   
   Zatlačte viečko. Pomocou vkladacieho nástroja sa dostanete do otvoru. Z pneumatiky by malo vyčnievať asi 1 cm zátky. Ak súprava obsahuje lepidlo alebo tmel, pred vložením do zátky. Toto ho namažíte a bude jednoduchšie nastaviť. Lepidlo tiež zvýši nepriepustnosť viečka.

8. 
   

   
   Vystrihnite koniec, ktorý vyčnieva. Predtým musíte lepidlo nechať schnúť najmenej jednu minútu.

9. 
   

   
   Pumpujte vzduch do pneumatiky. Pomocou mierky sa uistite, že ste dosiahli tlak odporúčaný výrobcom.

10. 
    

    
    Naneste trochu mydlovej vody. Tým je zaistené, že zo zátky nevychádza žiadny vzduch. Ak nejaké existujú, pridajte nejaké lepidlo alebo skúste použiť iné viečko.

11. 
    

    
    Namontujte späť koleso. Môžete ho dať späť na miesto, pred prevlečením matíc a ich zaskrutkovaním na miesto, zatiaľ čo vozidlo necháte na držiakoch objímok.

12. 
    

    
    Spusťte auto. Pomocou zdviháka zdvihnite auto a vyberte držiaky zdvihákov. Vyberte ich a zdvihnite vozidlo pomocou zdviháka.

13. 
    

    
    Matice pevne pritiahnite. Keď kolesá znova unesú hmotnosť vozidla, môžete použiť kľúč alebo kľúč na utiahnutie matíc podľa pokynov v návode na použitie. Utiahnite ich podľa vzoru hviezd.

14. 
    

    
    Vymeňte koleso. Aj keď zátka poskytuje lepšiu stabilitu ako povlak, nejde o večné riešenie. Po 30 000 km sa odporúča vymeniť koleso.