Ako znovu naplniť hladinu brzdovej kvapaliny

Obsah

• stupňa
• Metóda 1 Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny
• Metóda 2 Pridajte brzdovú kvapalinu
• Metóda 3 Odvzdušnite brzdový systém a vymeňte kvapalinu

V tomto článku: Skontrolujte hladinu brzdovej kvapalinyPridajte brzdovú kvapalinuPredstavte brzdový systém a vymeňte kvapalinu6 Odkazy

Kvôli svojej bezpečnosti pravidelne kontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny. Odporúča sa to robiť každé 3 mesiace. Je potrebné ju vymeniť aj po 2 rokoch alebo 50 000 km. Výmena brzdovej kvapaliny je oveľa ťažšia ako výmena oleja, najmä ak máte ABS, musíte mať zvyk dajte ruky do mazacieho tuku... Varovanie: Akákoľvek vzduchová bublina v hydraulickej jednotke ABS spôsobí nenapraviteľné poškodenie! Potrebujete správnu kvapalinu (DOT 3 alebo DOT 4), vozidlá s ABS potrebujú index, ktorý je vyšší ako DOT 4.

stupňa

Metóda 1 Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny

1. Zaparkujte auto na rovnom povrchu s vypnutým motorom a parkovacou brzdou.
   • Na automatickom aute uveďte do polohy „P“ a zatiahnite parkovaciu brzdu. Normálne nehrozí veľké riziko, že sa vozidlo pohybuje, ale prevencia je lepšia ako liečba.
   • Na vozidle s ručným radením zaraďte najskôr a zatiahnite parkovaciu brzdu.

2. 
   

   
   Vyhľadajte nádržku brzdovej kvapaliny pod kapotou.
   • Pri vypnutom motore zdvihnite kapotu a vyhľadajte nádržku brzdovej kvapaliny. Vo väčšine vozidiel, skôr na strane vodiča, musíte nájsť malú okrúhlu nádrž žltej farby, ktorá je zakončená čiernym vrúbkovaným vekom. Na bočnej strane nádrže môžete vidieť reliéfne stupnice.
   • Táto nádrž prevyšuje skôr pretiahnutý kovový kus, hlavný valec, ktorý je ľahko rozpoznateľný vďaka štyrom malým medeným rúrkam, ktoré odchádzajú. Súprava sa nachádza na strane kokpitu.
   • Na veku sú často varovania. Rešpektujte tieto pokyny, majú prednosť pred všetkými odporúčaniami, ktoré tu uvádzame, pričom je zrejmé, že každé vozidlo je iné. Vždy sa riaďte pokynmi výrobcu (vozidlo) alebo výrobcu (kvapalina).

3. 
   

   
   
   
   Otvorte nádrž a poznačte si hladinu kvapaliny. Pred otvorením očistite uzáver a hornú časť nádrže handrou.
   • Predtým, ako urobíme čokoľvek, musíme zistiť, či je potrebné pridať tekutinu alebo nie, stačí zistiť, či sa vaša hladina nachádza alebo nie medzi dvoma riadkami „Max“ a „Min“ umiestnenými na boku nádrže.
   • U niektorých vozidiel je hladina kvapaliny viditeľná priamo bez otvárania nádrže.

4. 
   

   
   Ak je brzdová kvapalina čierna alebo je príliš nízka hladina, konajte.
   • Ak je vaša hladina pod čiarou „Min“, musíte pridať tekutinu. Človek sa musí vždy pýtať, prečo táto úroveň klesla, môže to byť z vážnejšieho dôvodu ako len nevyhnutná strata v priebehu času. Môže to byť problém opotrebovaných doštičiek alebo netesností v obvode. Varovanie! Ak je hladina pod maximom, ale nad minimom, za normálnych okolností nepridávajte brzdovú kvapalinu. Nízka úroveň predstavuje dĺžku závodu vašich strmení. Ak sú vaše podložky opotrebované, hladina klesne. Ak je to blízko minima, skontrolujte si vankúšiky, môže byť čas ich zmeniť ...
   • Musíte sa tiež pozrieť na farbu tekutiny. Brzdová kvapalina je na začiatku modrá. V priebehu času má tendenciu stmavnúť kvôli nečistotám vyskytujúcim sa v okruhu. Rozumiete, že v tomto prípade nebude stačiť jednoducho pridať Lockheed (iný názov brzdovej kvapaliny), ak chýba, vyčistí celý okruh a vloží novú kvapalinu.
   • Ak si nevšimnete nič neprirodzené, nemáte čo robiť, inak označte dátum svojej kontroly v brožúre o sledovaní, kým sa neuskutoční ďalšia kontrola.

Metóda 2 Pridajte brzdovú kvapalinu

1. 
   

   
   
   
   Použite správnu brzdovú kvapalinu.
   • V príručke dodávanej s vozidlom nájdete v časti „Brzdy“ referencie kvapaliny, ktorá sa má vložiť do okruhu. V prevažnej väčšine prípadov sa používa brzdová kvapalina s vyrazeným označením DOT 3 alebo DOT 4.
   • Na niektorých autách potrebujete tekutý typ DOT 5 (na báze silikónu). Normálne DOT 5 nie je zmiešaný alebo zamenený na jednej strane a DOT 3 a 4 na druhej strane. To by poškodilo brzdy, ale neexistuje žiadny presvedčivý dôkaz na podporu tohto tvrdenia. Vyhnite sa tomu všetkému!

2. 
   

   
   Utrite nádrž a uzáver handričkou.
   • Viečko a nádrž dobre utrite handričkou, ktorá po sebe nezanecháva vlákna.
   • Tým je zaistené, že nečistoty nespadnú do nádrže.
   • Ak vám brzdová kvapalina vyteká na ruky, umyte ich. Táto tekutina je leptavá a môže odstrániť farbu z kovu, takže na pokožke príliš dlho nemáte.

3. 
   

   
   Odskrutkujte veko nádrže hlavného valca a potom doplňte brzdovú kvapalinu.
   • Táto operácia nepredstavuje žiadne zvláštne ťažkosti, len dajte pozor, aby ste ju nevylievali nabok. Zohľadnite hladinu kvapaliny, musí byť medzi dvoma značkami „Max“ a „Min“. Ak neexistujú žiadne značky, vedzte, že hladina je medzi 2/3 a 3/4 nádrže.
   • Ak chcete zabrániť vyliatiu z nádrže, použite lievik. Po použití ho dôkladne umyte vodou a mydlom, pretože brzdová kvapalina je veľmi leptavá. Nezabudnite, že ak sú vaše brzdové doštičky opotrebované, musíte ich vymeniť pred pridaním kvapaliny, pretože hladina potom stúpa stláčaním strmeňov.

Metóda 3 Odvzdušnite brzdový systém a vymeňte kvapalinu

1. 
   

   
   Skôr ako začnete čokoľvek iné, prečítajte si príručku výrobcu.
   • Odvzdušnenie bŕzd je oveľa chúlostivejšou operáciou ako iba pridaním kvapaliny. Môžete urobiť chybu a váš život je v nebezpečenstve, ak nebudete postupovať podľa pokynov a odporúčaní výrobcu. Obráťte sa iba na príručku k svojmu vozidlu (rovnaký model, rovnaký motor, rovnaký rok). Existuje toľko brzdných okruhov ako modely, aj keď celková prevádzka je vo všetkých prípadoch celkom podobná.
   • Odvzdušnenie bŕzd si vyžaduje prítomnosť inej osoby.

2. 
   

   
   Položte vozidlo na sviečky a vyberte kolesá.
   • Najprv musíte zdvihnúť auto, aby ste odstránili kolesá. Môžete ho umiestniť na sviečky, sutiny alebo na zásuvky. Pokiaľ ide o odstraňovanie kolies, je to ako keď zomierate.
   • Vozidlo v pozastavenom stave je potenciálne nebezpečné, pretože môže skĺznuť. Uistite sa, že ste na vodorovnej ploche a či sú vaše priestory stabilné. Brzdová kvapalina je leptavá, preto ju nerozlievajte.

3. 
   

   
   Naplňte nádrž novou brzdovou kvapalinou.
   • Zdvihnite kapotu a vyhľadajte nádržku brzdovej kvapaliny. V prípade potreby doplňte kvapalinu, aj keď je kvapalina, ktorá je už v nádrži, sfarbená.
   • Nasaďte uzáver nádrže. Počas preplachovacej operácie budete často v priestore pre cestujúcich, potom vonku, aby ste napríklad vložili Lockheed. pamätať: keď je zošliapnutý brzdový pedál, musí byť uzáver palivovej nádrže vždy zatvorenýv opačnom prípade riskujete brzdenie.

4. 
   

   
   Vyhľadajte odvzdušňovacie skrutky.
   • Na každom strmene uvidíte malý „bradavkový“ kov, zaoblený malým otvorom hore: je to odvzdušňovacia skrutka. Na jeho ochranu je často pokrytá malým plastovým kabarónom: musí sa odstrániť ručne.
   • Princípom je očistiť každé koleso, mesiac za druhým, počnúc najvzdialenejším z nádrže a končiacim najbližším. Aj napriek tomu v návode od výrobcu skontrolujte, či sa musí postupovať v tomto poradí, pretože u niektorých vozidiel je to iné. Celkovo bude starý Lockheed odstránený pomocou odvzdušňovacích skrutiek, ako uvidíme.

5. 
   

   
   očistiť prvé koleso.
   • Toto je pre začiatočníkov trochu zložitá operácia, kliknutím na zelené prepojenie slova „Vyčistiť“ vyššie si prečítajte s vysvetlením, ako postupovať.
   • Pripojte hadičku na odvzdušňovaciu skrutku. Kus potrubia (10 - 15 cm) vyrobený z priehľadného plastu bude veľmi dobrý. Zaskrutkujte jeden koniec rúrky (musí trochu zatlačiť, aby vstúpil) na skrutku na odvzdušnenie brzdy. Druhý koniec skúmavky sa umiestni do malej priehľadnej fľaše obsahujúcej jeden alebo dva centimetre brzdovej kvapaliny. Trubica sa bude musieť ponoriť do tejto kvapaliny, aby sa zabránilo stúpaniu vzduchu. Keď je všetko na svojom mieste, iba uvoľnite odvzdušňovaciu skrutku (sú často blokované prachom), brzdová kvapalina nesmie ešte pretiecť. Chceme iba mať skrutku, ktorá sa ľahko uzamkne a odblokuje: pochopíte prečo.
   • Tu prichádza druhá osoba, s ktorou sme hovorili. Motor je zastavený, váš asistent jazdí, je pripravený stlačiť brzdový pedál, ste za volantom. Ste to vy, kto žiada, aby stlačil pedál, kým ste uvoľnili odvzdušňovaciu skrutku. Musí tlačiť jemne a pravidelne. Lockheed uniká skrutkou.
   • Prišiel 2/3 závodu, upozorní vás a zablokujete odvzdušňovaciu skrutku. Pedál ide späť. Táto operácia sa musí opakovať, až kým nie je pedál brzdy pevne pod nohami.

6. 
   

   
   V prípade potreby pridajte tekutinu.
   • Nikdy by ste nemali dovoliť, aby hladina klesla do tej miery, že už v nádrži neuvidíte tekutinu, pretože do systému potom môže vstupovať vzduch. Po každom prepláchnutí skontrolujte množstvo v nádrži av prípade potreby doplňte tekutinu.
   • Opakovane krvácajte a pridávajte tekutinu, kým nebude tekutina nová a pokiaľ v nej nebudú žiadne vzduchové bubliny. Nasaďte uzáver na odvzdušňovací ventil a pevne ho dotiahnite.

7. 
   

   
   Vyčistite ostatné kolesá.
   • Po dokončení prvého kolesa, ako je znázornené vyššie, choďte na ďalšie. Ako je uvedené vyššie, vo všeobecnosti musíte začať s tým, že zadné koleso je najďalej od nádrže na brzdovú kvapalinu a pokračujte s postupným približovaním sa, aby ste skončili s kolesom najbližšie k nádrži. Toto sa však môže pre vaše vozidlo líšiť. Nezabudnite si prečítať príručku svojho vozidla.
   • Preventívne sledujte hladinu kvapaliny v nádrži, zatiaľ čo váš asistent zatlačí na brzdový pedál a náhle ho uvoľní. Ak je mäkký, môžu v systéme byť vzduchové bubliny. V takom prípade musíte pokračovať v čistení.
   • Akonáhle ste dokončili všetky kolesá a ste si istí, že v systéme nie je žiadny vzduch, naplňte nádrž a zavrite ju viečkom.

8. 
   

   
   Nasaďte uzáver a utrite zásobník.
   • Viečko a zásobník utrite handričkou, ktorá po sebe nezanecháva vlákna, a dávajte pozor, aby ste do zariadenia nespadli zvyšky alebo prach.
   • Pred zatvorením kapoty a naštartovaním vozidla sa uistite, či je veko pevne a bezpečne pripevnené. Dajte kolesá späť na miesto a auto na zem.
   • Blahoželáme! Práve ste sa postarali o svoje vozidlo a svoju bezpečnosť, ako aj o bezpečnosť ostatných vodičov. Výmena brzdovej kvapaliny nie je pre začiatočníkov ľahká ...

9. 
   

   
   Vyčistite všetku rozptýlenú brzdovú kvapalinu.
   • Vyčistite podlahu, na ktorej ste pracovali. Najprv to nie je príliš pekné z estetického hľadiska, potom, ak je váš povrch hladký (betón, dlaždice), môžete skĺznuť. Lockheed je slizký.
   • Na malé škvrny stačí vlhká handrička alebo mop. Pre väčšie škvrny (vyliate banku!), Začnite tým, že prebytočné množstvo prenesiete do piesku, kremeliny. Zametajte všetko a vložte ho do samostatného vrecka na odpadky (smer skládky).
   • Ak neurobíte nič a spoliehate sa na dážď, aby ste vyčistili svoju pôdu, ak ste pracovali vonku, nie ste priateľom Zeme. Produkt nevyhnutne unikne do pôdy a nakoniec dosiahne hladinu vody. Predstavte si, že každý robí to isté!

rada

• Brzdová kvapalina je leptavá a môže napadnúť lak vášho vozidla! Útokuje tiež na ostrovy. Nakoniec chráňte pokožku a oči, pretože tekutina je toxická. Dávajte pozor, aby ste sa nerozliali!
• Doplňte vždy fľašu novej brzdovej kvapaliny. V tekutine teda nebude žiadna stopa vlhkosti.
• Ak je vaše vozidlo vybavené systémom ABS, určite ho budete musieť zobrať na odborníka alebo budete potrebovať vhodné náradie a vybavenie.

varovanie

• Pri nalievaní brzdovej kvapaliny buďte opatrní, aby nedošlo k vniknutiu vody alebo prachu. Možno máte zlé brzdy.
• Kvapalinu DOT 5 je možné používať iba v automobiloch navrhnutých pre tento typ. Je to vysoko účinná kvapalina a nie je miešateľná s inými tekutinami (DOT 4 alebo 3). Riskujete nehodu!