Ako maľovať ráfiky

Obsah

• stupňa
• Časť 1 Príprava
• Časť 2 Výroba primerov a primerov
• Časť 3 Výber techniky
• 4. časť Vyberte obraz
• Časť 5 Ráfik alebo auto
• Časť 6 Techniky na maľovanie ráfikov

V tomto článku: Vytvorte prípravkyVyrobte základné nátery a povrchové úpravyVyberte si technikuVyberte farbuMotorový ráfik alebo autoTechniky na maľovanie ráfikov

Či už chcete dať svojej mládeži novú kolesu alebo zmeniť štýl alebo farbu, tu je kompletný návod na prekreslenie okrajov pre profesionálov a amatérov. Ráfiky môžu byť po odstránení pneumatiky natreté, ale ráfiky môžu byť dokonale natreté tak, že pneumatika zostane namontovaná a nahustená.

stupňa

Časť 1 Príprava

1. 
   

   
   Pripravte podporu. Príprava podpory je najdôležitejším krokom. Pozostáva z čistenia povrchu tak, aby bol zdravý a schopný prijať náter. Príprava sa uskutočňuje pred maskovaním častí ráfika.
   • Nesprávne pripravené, špinavé, mastné alebo prašné povrchy budú vykazovať odlupovanie alebo poškodenie farby.

2. 
   

   
   Tu je niekoľko jednoduchých krokov.
   • opravy : spočíva v odstránení zhrdzavených a oxidovaných častí a oprave otrasov, škrabancov alebo škrabancov pomocou a hliníkový tmel.
   • brúsenie : týka sa iba maľovaných diskov. Ráfiky vyrobené zo surového kovu, ako je hliník, oceľ alebo surové zliatiny, sa nesmú brúsiť (je to zbytočné!). Na tieto sa však musí nevyhnutne vzťahovať primárne členstvo pred maľovaním.
   • Brúsenie sa používa na zabezpečenie lakovania farby. Bez správneho brúsenia dôjde k olupovaniu farby.
   • Pri brúsení by ste nemali zabudnúť na žiadne svetlé oblasti. Na pieskovanie sa zvyčajne používa a brúsny papier s zrnom medzi 400 a 600.

3. 
   

   
   
   
   Brúsenie neznamená odizolovanie! Normálne by ste nemali maľovať okraj pred lakovaním. Je to jednoducho poškriabaný povrchovo starý náter vytvoriť lak pred novým obrazom.
   • Trik na obrúsenie okraja : na ľahké a rýchle dosiahnutie všetkých komplikovaných rohov ráfika môžeme použiť a brúsna špongia, namiesto brúsneho papiera.
   • odmasťovanie : spočíva v odstránení nečistôt a mastnoty na okraji pomocou a odmasťovanie, Použije sa odmasťovací prostriedok na karosériu alebo rozpúšťadlo. V prípade neprítomnosti odmasťovacieho prostriedku je možné použiť čistiaci prostriedok alebo lieh.
   • oprašovanie : tesne pred natieraním odstráňte prach pomocou a lepiaca podložka alebo stlačený vzduch. Musí sa tiež zabezpečiť, aby sa odstránili všetky stopy vlhkosti.

     
     

     
     
     
     

Časť 2 Výroba primerov a primerov

1. Naneste základný náter. Zabezpečiť a dobré členstvo na surové kovy je povinné uplatňovať a primárny, Používajte správny základný náter, buď pre železné kovy, alebo pre neželezné kovy (chróm, hliník ...). Primárne umožňuje držať, ale tiež zaisťuje ochrana proti korózii metal.
   • Špeciálne laky na kovy : líšia sa od základných náterov, existujú laky, ktoré umožňujú zavesenie priamo na holé kovové okraje. Tieto chránia okraj a zároveň zachovávajú surový vzhľad kovu. Estetický efekt je veľmi zaujímavý, najmä ak sa pokúsite tento lak zafarbiť kandizovaný atrament na zafarbenie kovu.

2. 
   

   
   Vykonajte maskovanie. Používa sa na ochranu oblastí, ktoré nechcete maľovať. Lepidlo na farby sa používa na pneumatiky (ak nie sú odstránené), na ventily a na logá alebo štít, ktoré sa majú chrániť.
   • Technikou, nie veľmi profesionálnou, ale dosť jednoduchou a dômyselnou, je použitie balíčka hracích kariet: karty posúvame medzi ráfik a pneumatiku okolo kolesa.

     
     

     
     
   • Okrem jednoduchého maskovania existujú aj techniky „vyrovnávacej pamäte“ nielen na skrytie loga, ale aj na vyhradenie častí ráfika alebo pások. Môžeme použiť a bistoury amaskovacie lepidlo na karosériu a dokonca tenké lepiace čiary.

     
     

     
     
     • Varovanie! Je dôležité odstrániť všetky tieto lepidlá, keď je farba napoly suchá, napoly mokrá.

Časť 3 Výber techniky

1. Vyberte metódu. Či už chcete prefarbiť ráfiky do automobilov alebo ráfky pre motocykle, existujú dva spôsoby, ako natrieť: buď striekaním alebo aerosólom. Samozrejme, ak máte vzduchový kompresor a pištoľ, je ideálne vykonávať kvalitnú prácu. V opačnom prípade môžeme s aerosólmi robiť skvelú prácu.

4. časť Vyberte obraz

1. Vezmite špeciálne autolaky. Spravidla používame automobilové farby na maľovanie alebo prelakovanie motocyklových alebo automobilových diskov, pretože sú vysoko odolné voči uhľovodíkom, voda, čistiace prostriedky a ich kovové a lesklé povrchové úpravy sú veľmi krásne a veľmi atraktívne.
   • Epoxidové farby, o ktorých často počujeme, sú vyhradené iba pre priemyselná maľba prášok a pečenie pri vysokej teplote.
   • Chcete získať ráfiky pre bicykel s odolným a odolným leskom? Štandardná farba karosérie s lakom, ktorá je jednoduchšia na použitie a nevyžaduje iné vybavenie ako striekaciu pištoľ, zaručuje vynikajúcu životnosť. Samozrejme musíte použiť motocyklovú farbu profesionálnej kvality. Za každú cenu sa vyhýbajte poskytovaniu supermarketov alebo obchodných reťazcov určených pre motocykel.
   • Brilantné priame systémy sú polyuretánové laky, ktoré vytvárajú lesklé a tvrdé povrchy.Sú praktické, pretože sú natierané v jednom kroku: v skutočnosti nie je potrebné lakovať. Nevýhoda: vo verzii neexistujú kovový alebo vo verzii perleťový.
   • Základné systémy pre lakovanie, Toto je profesionálna metóda pre maľovanie tiel a ráfikov: nazývajú sa tiež „dvojvrstvové“ farby, pretože sa skladajú z dvoch krokov: základňu potom lak, Výhody:

     
     

     
     
     • ľahšie sa aplikujú,
     • vyhýbajú sa riziku ochabnutia,
     • ponúkajú širokú škálu možných farieb.
2. Naneste lak. Aj keď je základňa nanášaná v tenkých vrstvách bez toho, aby skutočne čakala medzi každou plachtou, lak sa medzitým aplikuje v 2 mokrých prechodoch s 5/10 minútami medzi dvoma plachtami.
   • Tip: na ochranu jeho farby pred otrasmi a trieskami spôsobenými kameňmi a výčnelkami na ceste sa predpokladá, že je potrebné mať veľmi tvrdý lak. No nie! naopak, dodávajú kulturisti flexibilizujúca doplnková látka v laku, aby sa zabránilo prasknutiu a prasknutiu na povrchu farby.
   • Ďalším veľmi efektívnym riešením je použitie duny nanokeramická ochrana typ LinaQuartz® alebo čokoľvek, čo sa stane na povrchu suchého laku, s bavlnou a handrička z mikrovlákna.

Časť 5 Ráfik alebo auto

1. 
   

   
   Okraj motocykla je samozrejme ľahšie maľovať. Musí sa však rozobrať na rozdiel od ráfika automobilu.
   • Tvar ráfikov motocyklov je omnoho jednoduchší, zatiaľ čo automobilové ráfiky často vykazujú komplikované a zapletené povrchy, ktoré sú niekedy skutočné skladačky pre maliara.
   • Všimli sme si, že pre ráfik motocykla máme dve strany, aby sme maľovali, zatiaľ čo pre ráfik automobilu iba tvár vonkajšie je dôležité.

Časť 6 Techniky na maľovanie ráfikov

1. 
   

   
   Použite podporu. Namiesto toho, aby maliar otáčal okolo okraja pomocou maliarskej pištole, je oveľa chytrejšie použiť a farba na ráfiky (alebo akékoľvek iné rotačné zariadenie), s osami, na ktorých sa ráfiky otáčajú: táto technika je tak praktická, že stačí natáčať koleso, zatiaľ čo maliar zostáva nehybný, zatiaľ čo pištoľ udržuje pevne a jemne pohne prúdom maľba od stredu k vonkajšiemu okraju.
   • Na zaistenie lepšej priľnavosti sa odporúča aplikovať rýchly závoj, veľmi tenkú vrstvu, nazývanú „závesný závoj“, na celý okraj, potom počkajte 5 minút a až potom namaľujte farebné vrstvy. To tiež umožní, aby sa farba lepšie roztierala a neklesla.
   • Striekaná farba musí byť striekaná alebo bomba konvenčným spôsobom, pričom sa zápästie udržuje pružné, aby sledovalo každú krivku a obrys ráfika, pričom pištoľ sa udržiava vždy kolmá (uhol 90 °) k povrchu a v konštantnej vzdialenosti 15 cm.
     • Týka sa to iba ráfikov motocyklov! Naozaj, okrem veľmi jednoduchých a plochých ráfikov automobilov by nebolo možné sledovať túto techniku ​​s ráfikmi so zložitými tvarmi, ktoré by sa pokúšali maľovať každý kúsok a škvrnitosť.

       
       

       
       

2. 
   

   
   Tu je tip, ktorý vám umožní dokonale a ľahko maľovať okraj. Je vhodný na maľovanie alebo lakovanie.
3. Natrite okraj v 2 priechodoch.
   • 1. priechod: Umiestnite pištoľ v uhle 45 ° k ráfiku a rozprašujte nepretržite otáčaním ráfika a držte pištoľ pevne.
   • 2. priechod: zbraň umiestnite pod uhlom 45 ° v opačnom smere a postup zopakujte.
   • Bude možné urobiť iba posledný priechod na horných častiach ráfika, potom sa obrysy a celý ráfik natierajú rovnomerne a rovnomerne.
4. Pristúpiť k sušenie. Po lakovaní sa doba vytvrdzovania líši v závislosti od teploty: odhaduje sa, že je minimálne 24 hodín, ale skutočné vytvrdnutie v srdci trvá až 7 dní.