Ako opraviť kľúč, ktorý sa nechce otočiť

Obsah

• stupňa
• Metóda 1 Vykonajte hĺbkovú analýzu
• Metóda 2 Riešenie niektorých kľúčových problémov
• Metóda 3 Problémy s opravou sudov

Niekedy sa stáva, že keď vezmete auto, nie je možné otočiť kľúčom zapaľovania a náhodou je to vždy, keď niekto v zhone! Príčiny takéhoto záchvatu sú početné. Niekedy je to konštrukčná chyba kontaktného systému na konkrétnom modeli, ale najčastejšie je to problém, ktorý ovplyvňuje každé vozidlo. Zámok môže byť umiestnený na kľúči, hlavni alebo vodiči. Predtým, ako sa ponáhľate do garáže a strávite šialenú sumu, urobte si čas a zoznámte sa s metódami, ktoré vám pomôžu vyriešiť váš problém.

stupňa

Metóda 1 Vykonajte hĺbkovú analýzu

1. 
   

   
   Skontrolujte, či ste v neutrálnej polohe. Či už je vaše auto vybavené automatickou alebo manuálnou prevodovkou, je potrebné, aby ste ho naštartovali, dajte ho do polohy „P“ alebo do neutrálu. Ak naštartujete s zaradeným prevodovým stupňom, vaše vozidlo spôsobí otrasy a ak niekto prejde, môže dôjsť k zraneniu a poškodeniu motora. Preto by ste pred otočením kľúča zapaľovania mali vždy skontrolovať radiacu páku.
   • Radiaca páka musí byť v parkovacej polohe („P“) alebo v neutrálnej polohe.
   • Pred návratom do neutrálnej polohy je niekedy potrebné vypnúť rýchlosť a prejsť ďalšou rýchlosťou. To niekedy stačí na vyriešenie problému.

2. 
   

   
   
   
   Skontrolujte kľúč na všetkých spojoch. Ak je váš kľúč v kontakte, ale nemôžete ho otočiť, môže to byť z dôvodu problému s kľúčom. Ak je poškodený jeden alebo viac zubov, nebudú schopné otočiť mechanizmus spínača štartéra. Dôsledne sa pozrite na kľúč, či nie je opotrebované alebo zlomené zuby. Tieto dve situácie vysvetľujú nemožnosť naštartovania motora.
   • Ak je váš kľúč poškodený, neexistuje iná možnosť, ako ho vymeniť.
   • Niektoré kľúče sú šifrované a iba predajca vám môže pomôcť. Pozrite sa, čo sa uvádza v príručke výrobcu.

3. 
   

   
   Skontrolujte, či na kľúči nie je nič. Aj keď to môže byť problém s rozbitými alebo erodovanými zubami, ktoré vám bránia v naštartovaní, je tiež možné, že sú tam nečistoty. To potom zabraňuje rotácii ozubených kolies vo vnútri hlavne. Ak ste kľúč použili nedávno na otvorenie obalu, je možné, že malý kúsok lepidla zostal prilepený z poruchy.
   • Vyčistite kľúč od akejkoľvek nečistoty, znova ho vložte do zámku a skúste to.
   • Kľúč od auta by sa nemal používať iba na naštartovanie vozidla. Nepoužívajte ho na čistenie potrubia ani na otvorenie obalu.

4. 
   

   
   
   
   Skontrolujte, či je volant zablokovaný. Zakaždým, keď vyberiete kľúč zo spínacej skrinky, zámok aktivuje a uzamkne volant a stĺpik riadenia. Ak sa váš volant pohybuje málo alebo nie, ak je malé vychýlenie, je to lantivol. V takom prípade nie je možné naštartovať vozidlo bez odblokovania svietidla, pretože svietidlo je upevnené na stĺpiku riadenia.
   • Po vytiahnutí kľúča jednoducho otočte volantom v jednom alebo druhom smere tak, aby bol volant rýchlo blokovaný lantivolom.
   • Keď je kľúč vytiahnutý z stykača, niekedy posuňte niekoľko milimetrov volantu tak, aby sa zaistil. Niekedy dokonca okamžite začujeme kliknutie na zámok.

5. 
   

   
   Pohybujte volantom jedným alebo druhým smerom. Súčasne otáčajte kľúčom, až kým odomknete volant. Ak sa kľúč neotáča ľahko, jednoducho otočte volantom v jednom alebo druhom smere, aby sa kľúč mohol nakoniec otočiť. Netlačte na kľúč ani na volant, sila sa musí robiť hladko. Začnite otáčaním kľúča.
   • Pokiaľ nie je iný problém, kľúč sa pri odomknutí volantu v spínači voľne otáča.
   • Ak má váš kľúč stále svoj vlastný aj napriek odomknutému volantu, je tu ďalší problém.

Metóda 2 Riešenie niektorých kľúčových problémov

1. 
   

   
   Nestlačte úplne tlačidlo. Ak sa váš kľúč neotáča správne, je možné, že ste položili zasunuté trochu príliš hlboko, takže pastorky vo valci sa neotáčajú tak, ako by mali. Vyberte ju jeden alebo dva milimetre alebo viac a potom to skúste otočiť.
   • Ak táto metóda funguje, váš kľúč je už vyčerpaný.
   • Aj keď to funguje, bolo by rozumné vymeniť ho čo najskôr, inak by ste mohli mať problémy.

2. 
   

   
   Posuňte kľúč do spínacej skrinky. Ak predchádzajúca metóda nefungovala, skúste posúvať kľúč vo všetkých smeroch, pokiaľ možno vo vertikálnom smere. Choďte pomaly a nerobte nič zlé. Je možné, že pri tejto konštantnej hre sa zuby a ozubené kolesá nakoniec zhodujú: motor by sa potom mohol naštartovať.
   • Ak táto metóda funguje, je to tak, že zuby kľúča sú príliš opotrebované na mobilizáciu štítov hlavne.
   • Aj keby to fungovalo, bolo by rozumné vymeniť ho čo najskôr, pretože tento manéver nie je normálny.

3. 
   

   
   Narovnajte ohnutý kľúč. Urobte to pomocou gumovej paličky alebo dreva. V skutočnosti nie je možné otočiť kľúčom, ktorý je skrútený. Položte kľúč plochý, konkávny bok smerom k vám, na rovný povrch a najmä to, aby sa nedeformovalo, napríklad kovovú časť pracovného stola. Pomocou gumenej alebo drevenej paličky vyrovnajte kľúč opakovanými malými ťahmi.
   • Pred vyrovnaním je často potrebné písať niekoľkokrát.
   • Vyhnite sa narovnaniu kľúča pomocou klieští alebo zveráka, môžete ho otočiť iným smerom, ktorý by ho natrvalo oslabil.

4. 
   

   
   Nechajte kľúč prísť a ísť do hlavne. Ak do valca vnikla nečistota, je možné, že vám bráni v otočení kľúča. Ak sa chcete pokusiť ju uvoľniť, úplne ju zatlačte a potom kľúč niekoľkokrát za sebou vyberte. Pravidelne sa otáčajte, aby ste zistili, či sa problém vyriešil.
   • Z dvoch vecí mesiac: alebo špina je naozaj preč a všetko je v poriadku, alebo je stále tam a znova to začne prevádzku.

5. 
   

   
   Nechajte si urobiť nový kľúč. Ak je váš kľúč skutočne poškodený, bude zbytočné vytvoriť si kópiu, pretože bude mať rovnakú chybu: vaše auto sa nespustí lepšie. V takom prípade je najlepšie navštíviť svojho predajcu a objednať si nového. Po predložení dokladov a identifikačného čísla vozidla (kód „VIN“) si ho bude môcť objednať u materskej spoločnosti.
   • Doklady o vozidle sa predložia ako dôkaz, že ste vlastníkom vozidla.
   • Ak sa vám nepodarí prepracovať kľúč, budete musieť iba demontovať hlaveň a vymeniť ju, budete mať nový kľúč.

Metóda 3 Problémy s opravou sudov

1. 
   

   
   Použite stlačenú bombu. Dokonca aj malý úlomok môže zabrániť otočeniu vášho kľúča, takže štíty nemožno mobilizovať. Kúpte si bombu so stlačeným vzduchom a pomocou malej slamy za predpokladu, že sa budete postupne potápať, vstreknite stlačený vzduch do suda, aby ste preniesli akékoľvek nečistoty. Niekoľkokrát za sebou pošlite malý prúd vzduchu. Ak sa vyskytli úlomky, mali by byť po tomto ošetrení preč.
   • Nepoužívajte všetok obsah vašej bomby. Intenzívna zima, ktorá má za následok, by skutočne mohla poškodiť vnútro sudu, pretože kov by sa mohol zlomiť pôsobením chladu.
   • Počas tejto operácie používajte ochranné okuliare. Vzduch je vysielaný pod tlakom a ak by boli úlomky vypudené vysokou rýchlosťou, mohlo by to poškodiť vaše oči.

2. 
   

   
   Použite odstraňovač hrdze. Ak počujete kovový šum v hlavni, je to bezpečná stávka, že ide o problém s mazaním. Na vyriešenie problému môžete pomocou dodávanej slamy vstreknúť do otvoru stykača čistiaci prostriedok (napr. W40). Nie je potrebné veľa vstrekovať. Malo by stačiť dve alebo tri malé striekačky. Potom to urobte, počkajte chvíľu a potom posuňte kľúč späť, aby ste rozšírili produkt vnútri valca.
   • Aj keď táto metóda funguje, bolo by rozumné zvážiť rýchlu výmenu valca, pretože veci by nemali byť také ľahké.

3. 
   

   
   Vymeňte valec. Ak všetky vyššie uvedené metódy zlyhali, riešením je zmena stykača, ktorý bude dodaný s novým kľúčom. Najlepšie je ísť k predajcovi a vysvetliť problém. Určite vám nainštaluje správny model stýkača a budete mať záruku výrobcu.
   • Rovnako ako pri vytváraní kľúča budete musieť priniesť doklady o vozidle a predložiť ich predajcovi, aby ste dokázali, že ste vlastníkom.
   • Inštalácia nového stýkača automaticky spôsobí zmenu kľúčov, aj keď sú staré v dobrom stave.