Ako nabíjať autobatériu

Obsah

• stupňa
• Metóda 1 Pripravte sa na nabíjanie batérie
• Metóda 2 Použite rýchly alebo presný nakladač
• Metóda 3 Štartujte vozidlo pomocou prepojovacích káblov
• Metóda 4 Riešenie problémov s batériou

V tomto článku: Príprava na nabíjanie batériePoužitie rýchlej alebo presnej nabíjačkyVýstavba vozidla pomocou prepojovacích káblovOdstránenie problémov s batériou18 Referencie

Batéria do auta sa nabíja pri predaji a nabíja sa pri každej jazde. Jeho životnosť je za normálnych podmienok používania päť alebo šesť rokov, ale pretože je príliš stará alebo ste zabudli vypnúť svetlomety, môže sa stať, že je vybitá batéria. Je to celkom triviálna udalosť, ale vždy sa to stane, keď potrebujete auto a budete v zhone. Batéria je vybitá, nemôžete ju naštartovať. Našťastie nie je veľmi ťažké nabiť batériu svojho auta a vyžaduje len veľmi málo nástrojov.

stupňa

Metóda 1 Pripravte sa na nabíjanie batérie

1. 
   

   
   Chrániť. Pri práci na motore, a najmä na batérii, je múdre chrániť vás na minimum. Nasaďte si ochranné okuliare pre prípad, že dôjde k postriekaniu kovom alebo kyselinou (ak batéria vykazuje akúkoľvek poruchu), alebo v prípade iskrenia spôsobeného nesprávnym kontaktom. Nasaďte si aj pracovné rukavice. Inštalujte ho vopred na dobre vetranom mieste, pretože stále môžu existovať škodlivé výpary a dobre osvetlené, aby ste videli, kam dáte ruky a čo robíte.
   • Rukavice nie sú povinné, ale vždy je lepšie si obliecť rukavice, aby nedošlo k ich zovretiu alebo rozštiepeniu.
   • Ak pracujete na svojom aute, je najlepšie, keď sú deti a domáce zvieratá držané na uzde, nikdy neviete, čo sa môže stať, elektrický oblúk alebo iskry, ak sa elektrické káble dostanú do kontaktu.

2. 
   

   
   
   
   Určte model batérie vášho vozidla. Aby ste zabránili nehode počas nabíjania, musíte najskôr vedieť, aký je model vašej batérie. Za týmto účelom si môžete pozrieť informácie o samotnej batérii. Ak je štítok nečitateľný, môžete vždy navštíviť web výrobcu batérie. Pokiaľ ide o napätie na batérii, je to uvedené na batérii alebo v príručke od výrobcu automobilu. Všeobecne je napätie 12 V. Na trhu je veľa typov batérií.
   • Otvorené olovené akumulátory sa môžu z času na čas nabíjať. Bunky môžu byť dokonca naplnené kyselinou, keď jej chýba.
   • Batérie VRLA (olovo / kyselina a regulačný ventil) sa nemôžu a nemali by sa otvárať. Existujú dva typy: GEL a AGM, elektrolytický proces je odlišný. Takáto batéria nevyžaduje údržbu a sú to tie, ktoré sú implantované do automobilov počas ich výrobnej montáže.

3. 
   

   
   
   
   Získajte nabíjačku batérií. Kúpte alebo si požičajte nabíjačku prispôsobenú vašej batérii. Väčšina nabíjačiek pracuje takmer na všetkých modeloch batérií okrem suchých batérií. Niektoré z nich umožňujú rýchle nabíjanie a dokonca začínajú okamžite pomocou káblov. Väčšina sa však nabíja pomalšie, ale efektívnejšie. Novorodenci sú vybavené mikroprocesorom, ktorý riadi záťaž. Je pravda, že sa automaticky dobíjajú, keď sa nabíja batéria, ale modulujú množstvo dodanej elektriny. Staršie nabíjačky sa musia zastaviť manuálne. Určite existuje nebezpečenstvo, že ich necháte pracovať, ale ak ste vypočítali čas nabíjania, nehrozí žiaden väčší problém.
   • Pred prvým nabíjaním batérie, najmä pri prvom nabíjaní, si pozorne prečítajte návod na použitie a bezpečnostné opatrenia na používanie poskytnuté výrobcom nabíjačky.
   • U moderných nabíjačiek musíte stále čas od času skontrolovať, či sa všetko deje dobre a či je možné, že po dokončení nabíjania dôjde.

4. 
   

   
   Vyberte batériu z priestoru motora. Pri mnohých zásahoch do motora je potrebné batériu odpojiť. Aj keď je možné akumulátor nabiť na mieste, pretože sa často nachádza na vrchu motora, vždy je rozumné ho vybrať. Po odstránení drôtov je tiež potrebné uvoľniť skrutku (umiestnenú na spodnej časti batérie), ktorá pripevňuje batériu k jej držiaku. Použite špeciálny šnúrku na zavesenie z domu.
   • Ak nemôžete nájsť batériu, niekedy skrytú, prečítajte si návod výrobcu. Batéria je zvyčajne v motorovom priestore, ale na niektorých vozidlách je v kufri.
   • Najskôr odpojte záporný kábel, potom kladný kábel, batéria je pripravená na vybratie.

5. 
   

   
   Vyčistite póly batérie. Ak chcete, aby nabíjanie prebehlo čo najhladšie, je potrebné v prípade potreby vyčistiť póly batérie. Často sa vyskytuje zelený alebo biely prášok alebo sú terminály oxidované. Na ich čistenie si môžete vziať nejaký hydrogenuhličitan sodný, ktorý natierate starou zubnou kefkou. Na oxidáciu zoberte brúsny papier alebo drôtenú kefu. Svorky musia byť čisté, aby nabíjačky mohli napájať energiu.
   • Batériu je možné správne nabíjať a nepracuje, ak sú jej kontakty prašné alebo oxidované.
   • Nedotýkajte sa kontaktov batérie holými rukami, najmä ak je v okolí biely alebo zelený prášok. Tento prášok nie je nič iné ako stužená kyselina sírová. Že máte malú vlhkosť na prstoch a budete sa cítiť trochu popálený.

Metóda 2 Použite rýchly alebo presný nakladač

1. 
   

   
   Umiestnite nabíjačku na stabilný povrch. Nikdy neklaďte nabíjačku na batériu! Pritom by ste mohli uviesť do kontaktu dva terminály batérie, čo by viedlo v najlepšom prípade k zničeniu batérie a nabíjačky a v najhoršom prípade k požiaru. Nainštalujte nabíjačku na stabilnú rovinu čo najďalej od batérie. Pred pripojením nabíjačky skontrolujte, či ste na dobre vetranom mieste, pretože môže dôjsť k úniku plynu.
   • Položte nabíjačku na stabilný povrch. Ak je to možné, položte ho na podlahu, aby nemohol spadnúť ani spadnúť. Rovnako sa vaše káble nebudú môcť zbaviť batérie.
   • Ak je syn nabíjačky dlhý, je to dôvod: umožňujú odstránenie maximálnej nabíjačky batérií, vyžaduje si zabezpečenie.

2. 
   

   
   Pripojte nabíjačku k batérii. Zoberte záporný vodič nabíjačky, ten so symbolom „-“, vyrytým alebo vyrytým, a pripojte ho k zápornému pólu batérie, označenému aj „-“. Vezmite kladný kábel nabíjačky, ten so symbolom „+“, a pripojte ho k kladnému pólu batérie, označenému aj „+“. Pred pripojením nabíjačky k sieti alebo pred jej uvedením do prevádzky skontrolujte, či sú pripojenia bezpečne a či ste káble nabíjačky nepripojili k nesprávnym svorkám. Ak dôjde k chybe, batéria sa nemusí páčiť a dokonca môžete začať s výbuchom alebo požiarom.
   • Na svorkách niektorých batérií nenájdete vyryté symboly „+“ a „-“, ale skôr označenia „POS“ (pre „kladný“) a „NEG“ (pre „negatívny“).
   • Ak chcete batériu správne nabiť, musíte sa presvedčiť, či sú spony nabíjačky bezpečne pripojené k príslušným svorkám.

3. 
   

   
   Nastavte nabíjačku. S digitálnou nabíjačkou poznáte úroveň nabitia batérie pred nabíjaním a môžete ju nastaviť. Staršie nabíjačky túto funkciu nemajú a umožňujú iba zvoliť napätie (6 alebo 12 V) a zapnúť alebo vypnúť nabíjačku. Mnoho nabíjačiek má dva režimy nabíjania, jeden rýchly a druhý pomalý. Ak ste batériu vybili, pretože ste nechali zapnuté svetlomety, môžete sa rozhodnúť pre rýchle nabíjanie. Na druhej strane, ak sa batéria vybila v priebehu času, je lepšie napríklad nabíjať pomaly, napríklad cez noc.
   • Ak je možné nabíjačku nastaviť (napätie alebo prúd), nastavte ju podľa pokynov na batérii alebo podľa pokynov dodaných s ňou.
   • V prípade rýchleho nabíjania by bolo lepšie, keby ste zostali na mieste, aby ste predišli problémom.
   • Na nabitie veľmi slabej batérie je najlepšie naprogramovať napríklad pomalé nabíjanie, napríklad na jednu noc.

4. 
   

   
   Skontrolujte batériu. Po nabití skontrolujte, či batéria správne funguje. Všetky nabíjačky, aj keď sú trochu staré, vám na číselníku alebo na displeji oznámia, či sa batéria nabila alebo ak je potrebné ju vymeniť. Na starších modeloch sa ihla zosilňovačov posunie doprava. Na digitálnom displeji sa na displeji zobrazí 100%. Na meranie napätia na batérii môžete použiť aj voltmeter. Dajte kľúče zariadenia do kontaktu s terminálmi (červené tlačidlo na termináli „+“, čierne tlačidlo na termináli „-“). Ak batéria zostala na svojom mieste, najjednoduchším spôsobom je zistiť, či sa vozidlo naštartuje.
   • Ak voltmeter načíta 6 alebo 12 V, ak nabíjačka indikuje správny počet tlmičov alebo ak sa vozidlo niekoľkokrát za sebou naštartuje, je batéria dostatočne nabitá.
   • Ak zistíte, že sa batéria nenabila, skontrolujte, či nedošlo k iným elektrickým problémom. Ak je to tak, všetko, čo musíte urobiť, je výmena batérie, ktorá mala svoj deň.

Metóda 3 Štartujte vozidlo pomocou prepojovacích káblov

1. 
   

   
   Obnovte auto, ktorého batéria je v dobrom stave. Umiestnite toto vozidlo oproti kapote rozbitého automobilu. Princípom tohto riešenia problémov je rozbehnúť vozidlo s batériou iného vozidla. Akonáhle je uvedenie do prevádzky úspešné, je potrebné batériu počas vašich ciest dobiť. Poloha vozidiel bude závisieť od umiestnenia batérií. Akumulátory sú spravidla v motorovom priestore, preto umiestnite nos pred nos bez toho, aby sa ho dotkli. Blízkosť vozidiel závisí aj od dĺžky vašich štartovacích káblov.
   • Ak je vybitá batéria umiestnená v kufri, musí sa záchranný automobil umiestniť za rozbité vozidlo, aby sa uľahčilo pripojenie batérií pomocou vhodných káblov.
   • Skontrolujte, či je parkovacia brzda na oboch vozidlách zabrzdená, aby sa počas jazdy nepohyboval ani jeden vodič.

2. 
   

   
   Na pripojenie obidvoch batérií použite prepojovacie káble. Tieto káble sú vodivé, takže ak urobíte zlé pripojenie, spustíte skrat, ktorý by mohol byť katastrofický. Nikdy sa nedotýkajte kladného a záporného pólu. Pri vypnutých motoroch najskôr pripojte červený kábel k kladnému pólu vybitej batérie, potom druhý koniec k kladnému pólu dobrej batérie.Konce čierneho kábla by nikdy nemali viesť na žiadne kovové časti, napríklad na motorový priestor, ktorý by vytvoril spojenie so zemou. Pripojte čierny kábel k zápornému pólu vybitej batérie a potom druhý koniec toho istého kábla pripojte k zápornému pólu batérie v dobrom stave.
   • Aby prúd dobre prešiel, musia byť svorky čisté. Vyčistite ich podľa potreby.
   • Pred zapojením toho istého kábla zo svoriek s rovnakou polaritou (kladná až kladná, záporná až záporná) skontrolujte skôr ich zapojenie. Ak urobíte chybu, vytvoríte skrat, ktorý sa môže stupňovať do ohňa.

3. 
   

   
   Nastúpte na núdzové vozidlo. Najskôr skontrolujte, či sú káble bezpečné, a potom naštartujte núdzové vozidlo. Batéria v dobrom stave začne nabíjať chybnú batériu. Keď je motor v chode, nie je možné radiť prevodový stupeň. Počkajte niekoľko minút, kým sa nabije v vybitej batérii.
   • Po dvoch alebo troch minútach sa pokúste rozbehnúť vozidlo. Ak bola batéria takmer vybitá, malo by stačiť na spustenie.
   • Ak nezačnete, záťaž nestačí. Pokračujte v činnosti, pretože nabíjanie batérie, ktorá bola vybitá dlhšiu dobu, trvá dlhšie, než sa nabije.

4. 
   

   
   Odpojte káble. Po naštartovaní vozidla odpojte prepojovacie káble od oboch vozidiel. Aby ste dobili batériu, nechajte vozidlo, ktoré bolo opravené pre alternátor, v prevádzke. Ak je batéria dobre vybitá, nestačí jednoduché premostenie na jej dobitie, preto je potrebné nechať motor bežať. Najjednoduchšie je v tomto prípade ísť na pár desiatok kilometrov.
   • Ak sa vozidlo po odpojení káblov zastaví, skontrolujte, či nie je niektorý z káblov batérie odpojený alebo nie je bezpečne pripevnený.
   • Ak všetko pôjde dobre, choďte na jazdu v okolí, aby ste posilnili nabíjanie batérie. Potom by ste mali byť schopní začať tak často, ako je potrebné.

Metóda 4 Riešenie problémov s batériou

1. 
   

   
   Na kontrolu použite batériu. Ak ste batériu nabíjali, ale stále ju nenabíjate, vyberte ju zo svojho miesta, ak tam ešte nie je, a odložte ju na testovanie do garáže. Postarajú sa o to a môžu vám povedať, o čo ide, či je možné ich opraviť alebo vymeniť. V každom prípade je každá batéria, ktorá nezaujme záťaž, bez ohľadu na jej typ (VRLA alebo iný, s údržbou alebo bez nej) trvale vybitá a musí sa vymeniť za novú.
   • Ak je batéria vybitá, môžete si kúpiť ďalšiu.
   • Ak je batéria skutočne nabitá, ale vozidlo sa nenaštartuje, skontrolujte, či nie sú poškodené káble a či sú bezpečne pripojené k terminálom.

2. 
   

   
   Skontrolujte činnosť alternátora. Pokazený alternátor nedokáže nabíjať batériu a poskytovať elektrinu, keď je motor v prevádzke. Ak chcete otestovať alternátor, naštartujte motor a potom opatrne odpojte červený (kladný) vodič batérie. Ak alternátor funguje dobre, všetky elektrické zariadenia by mali fungovať normálne (klaksón, tiesňové signály ...). Ak motor zastaví, váš alternátor je mimo prevádzky a budete ho musieť vymeniť.
   • Alternátor môžete vyskúšať aj pri pohľade na vaše stropné svetlo. Ak zrýchlite a svetlo je intenzívnejšie, potom ako slabé je, keď pustíte pedál, môžete si byť istí, že alternátor má problém.
   • Ak dokážete alternátor rozobrať, najlepšie je priviesť k nemu elektrikára, ktorý ho otestuje. Ak sa nepoužíva, bude sa musieť zmeniť.

3. 
   

   
   Zapožičajte si ucho, aby ste zistili chrastiaci zvuk. Namiesto naštartovania sa môže auto otočiť, keď otočíte kľúčom v zapaľovaní. V takom prípade batéria nie je dostatočne výkonná na to, aby poháňala štartér. Možno to nie je dosť zaneprázdnené, alebo to už neudržuje poplatok. V prvom prípade reštartujte vozidlo pomocou káblov alebo ho znova nabite. V druhom prípade nechajte batériu skontrolovať.
   • Pred spustením nabíjačky skontrolujte, či je pripojenie správne, inak sa batéria nabije zle alebo nie.
   • Štartér, ktorý klikne, je znakom toho, že batéria nie je dostatočne nabitá na to, aby poháňala motor.

4. 
   

   
   Skontrolujte, či sa motor zastaví. Nabili ste svoju batériu, motor je normálne vybitý, ale čoskoro potom zastaví. Môže to byť problém alternátora, ale ak sa vozidlo reštartuje alebo počujete štartér, nejde o elektrický problém, ale skôr o palivo alebo palivo.
   • Aby motorové vozidlo fungovalo správne, potrebuje palivo, kyslík a elektrinu.
   • Ak sa vozidlo po zahodení z elektrického prúdu nespustí, je najlepšie dohodnúť si stretnutie s garážou.