Ako odvzdušniť brzdy automobilu

Obsah

• stupňa
• Časť 1 Príprava na čistenie
• Časť 2 Vyčistite rôzne časti obvodu

Keď hladina brzdovej kvapaliny v nádrži hlavného valca veľmi nízko klesne, môžu do okruhu vniknúť vzduchové bubliny a znížiť účinnosť brzdového systému. Ak stlačíte brzdový pedál, nebude mať takmer žiadny odpor a zdá sa, že sa vám zdá mäkký, Musíte odvzdušniť, aby ste odstránili vzduch v okruhu a obnovili brzdnú silu vášho vozidla. Ak je však vybavený protiblokovacím systémom ABS, prevádzka sa vykonáva pomocou odvzdušňovača bŕzd. Z tohto dôvodu sa odporúča zveriť túto prácu kvalifikovanému mechanikovi.

stupňa

Časť 1 Príprava na čistenie

1. 
   

   
   Odstráňte veko nádrže z hlavného valca. Zvyčajne je pod kapotou vozidla. Je to nádrž svetlej farby, chránená čiernym krytom a pripojená k brzdovému pedálu. Prečítajte si servisnú príručku alebo požiadajte mechanika o radu, ak máte problém s jeho nájdením.
   • Všeobecne platí, že mechanik využije odvzdušňovací brzdový systém na kontrolu iných tekutín vo vašom vozidle. Pri nasledujúcom preplachovaní sa opýtajte na presnú lokalizáciu nádrže.

2. 
   

   
   Vyprázdnite použitú tekutinu. Pomocou záhradnej žiarovky nasajte čo najviac brzdovej kvapaliny a evakuujte ju mimo okruhu. Zhromaždite načerpanú tekutinu v nádobe alebo fľaši, ktorú neskôr označíte ako odpadovú tekutinu. Preto do okruhu naplníte čistou tekutinou.
   • Označovanie nádob je najúčinnejším spôsobom, ako zabrániť náhodnému použitiu použitej tekutiny.
   • Uistite sa, že recyklujete túto tekutinu. Za týmto účelom sa obráťte na služby magistrátu a zistite, kde sa ich môžete zbaviť.

3. 
   

   
   
   
   Vyčistite nádrž. Po vypustení odstráňte prístupný sediment z nádrže čistou handrou, ktorá po sebe nezanecháva vlákna. Nestrácajte ho na dne nádrže, pretože budete mať problémy s jeho regeneráciou. Netesnosti odstráňte vhodným čistiacim prostriedkom alebo mydlom a vodou.

4. 
   

   
   Naplňte hlavný valec čistou tekutinou. S postupujúcim plnením uvidíte zvýšenie hladiny v nádrži. Budete ju musieť pravidelne kontrolovať, aby ste zabránili vniknutiu vzduchu do systému z nádrže počas preplachovania. Ak úroveň klesne na 50%, budete musieť doplniť.

5. 
   

   
   Nasaďte kryt nádrže. Po každom naplnení je potrebné skrutku otočiť doprava. Ak to zabudnete, protitlak v systéme počas preplachovania môže spôsobiť, že tekutina vystrekne von.

6. 
   

   
   
   
   Brzdový pedál stlačte približne 15-krát. Cieľom je obiehať novú tekutinu v okruhu. Vzduch ste ešte nevylúčili. Pred samotným očistením ho jednoducho vystavíte tlaku.

7. 
   

   
   Pripravte odvzdušňovacie skrutky. Ak chcete tieto skrutky ľahko lokalizovať, prečítajte si servisnú príručku. Zvyčajne sú na zadnej strane brzdového systému kolesa. Aby ste k nim mali prístup, musíte ich odpojiť.
   • Vzhľad týchto skrutiek sa líši v závislosti od auta. Všeobecne majú šesťuholníkovú hlavu s dýzou v tvare dýzy. Môžete vyhľadávať na internete a určiť tvar odvzdušňovacích skrutiek zodpovedajúcich modelu vášho vozidla.
   • Vezmite krúžkový kľúč, často 8 mm, ktorý sa hodí na odvzdušňovaciu skrutku a skontrolujte, či ho môžete odomknúť. Zatiaľ ju však neuvoľňujte.
   • Deň predtým nezabudnite na to trochu oleja, aby ste uľahčili uvoľnenie.
   • Ak táto metóda nefunguje, je najlepšie zavolať mechanika. Výmena poškodenej odvzdušňovacej skrutky sa skutočne vráti pomerne drahá.
   • Nepokúšajte sa s nastaviteľným kľúčom, pretože tento nástroj môže skĺznuť a nakoniec zaskrutkujete a uvoľníte hlavu skrutky.

8. 
   

   
   Identifikujte preplachovaciu sekvenciu. Informácie o poradí, v akom by ste mali postupovať, nájdete v príručke. Neprepadajte panike, ak nenájdete informácie v príručke alebo online. Začnite s kolesom najviac vzdialeným od nádrže a pokračujte smerom k najbližšiemu. Vzduch sa tak bude postupne čistiť od krajného miesta. Po dosiahnutí posledného kolesa nebude v okruhu žiadny vzduch.

Časť 2 Vyčistite rôzne časti obvodu

1. 
   

   
   výťah hneď ako budete pripravení. Uľahčí sa tým prístup k odvzdušňovacím skrutkám.Pred spustením pod vozidlo nezabudnite vložiť pod kolesá podložky.
   • Zaparkujte vozidlo na vodorovnej ploche a potom uvoľnite skrutky kolesa. Potom zdvihnite vozidlo so zdvihákom a nezabudnite ho umiestniť pod rám a nie pod karosériu.
   • Ak chcete vozidlo udržať vo vzduchu, po zdvihnutí každého kolesa vložte podložku pod podvozok.
   • Predtým, ako pôjdete pod auto, požiadajte svojho asistenta, aby sa tam usadil. Týmto spôsobom budete obaja v bezpečí, ak bude vozidlo nestabilné.

2. 
   

   
   Zošliapnite brzdový pedál. Na tento účel použite kus reziva 100 mm × 25 mm. Môžete tiež použiť vložku. Účelom je zabrániť tomu, aby sa pedál pri odvzdušňovaní brzdového systému dostal príliš blízko k podlahe. V opačnom prípade môže piest hlavného valca klesnúť príliš nízko a spôsobiť vnútorné presakovanie.

3. 
   

   
   Začnite s kolesom najďalej od nádrže. Pripojte hadičku na odvzdušňovaciu skrutku brzdového systému na tomto kolese. Vezmite priehľadnú plastovú hadicu, ako napríklad hadicu pre akvária, a jeden koniec zasuňte do skrutky na odvzdušnenie brzdy. Úprava nemusí byť dokonalá, ale ak je, zásah bude čistejší.

4. 
   

   
   Dokončite inštaláciu skúmavky. Druhý koniec vložte do nádrže obsahujúcej čistú brzdovú kvapalinu. V nádobe potrebujete iba 50 až 80 mm tekutiny. Táto inštalácia zabráni vniknutiu vzduchu do hlavného valca alebo do okruhu. Môžete tiež vidieť vzduchové bubliny vychádzajúce zo systému.
   • Ak nejaké uvidíte, nebojte sa. Vzduch sa dá nájsť aj inde. Vaším cieľom je vypláchnuť použitú tekutinu, ktorá zostala v okruhu.

5. 
   

   
   Nechajte svojho asistenta stlačiť brzdový pedál. Len mu to povedz spomaľuje ovládať pedál a udržiavať ho v dolnej polohe. Ak chcete nájsť počiatočnú pozíciu, kričte odklad, Brzdná sila by mala byť blízko sily potrebnej na zastavenie vozidla pri pomalej jazde.
   • Tento postup zabezpečuje správne pôsobenie na brzdový pedál počas prevádzky.

6. 
   

   
   Vyčistite obvod. Odvzdušňovaciu skrutku jednoducho otočte o štvrtinu otáčky doľava. Použitá tekutina a vzduch uniknú von. Uvidíte pramienok kvapaliny tečúcej do nádoby.
   • poznámka : Váš asistent musí vedieť, že keď uvoľníte odvzdušňovaciu skrutku, pedál brzdy sa posunie bližšie k podlahe. Je to celkom prirodzené a povedzte mu, že musí aj naďalej stlačiť pedál a zabrániť mu v tom, aby sa vracal späť.

7. 
   

   
   Utiahnite odvzdušňovaciu skrutku na konci prietoku. Stačí ho otočiť o štvrtinu otáčky, ale doprava, zatvorte ho a zabráňte vniknutiu vzduchu do okruhu, keď je brzda uvoľnená.

8. 
   

   
   Požiadajte svojho asistenta, aby uvoľnil brzdový pedál. Len mu to povedz odklad aby to urobil. Mal by potvrdiť svoju činnosť tým, že ti to povie to je všetko, Tento krok označuje koniec prvého preplachovacieho cyklu. Váš brzdový systém je už čistejší ako predtým.
   • Úplné vykrvenie najvzdialenejšieho kolesa môže vyžadovať 8 alebo 10 cyklov.

9. 
   

   
   Zopakujte postup. Budete to musieť urobiť toľkokrát, koľko je potrebné. Cieľom je získať prúd čistej tekutiny na druhom konci preplachovacej trubice. Všeobecne stačí do nádrže pridať novú tekutinu 5 alebo 6-krát za cyklus. Nikdy nedovoľte, aby hladina v nádrži klesla príliš nízko, inak by ste mohli mať prívod vzduchu do hlavného valca.

10. 
    

    
    Vyčistite ostatné kolesá. Z nádrže vyberte najďalej a operáciu zopakujte s asistentom. Nezabudnite odvzdušniť 4 kolesá vozidla. Ak to neurobíte, môžete presunúť vzduchové bubliny z jednej časti okruhu do druhej.