Ako zistiť, či je termostat v aute zaseknutý

Obsah

• stupňa
• Metóda 1 Vykonajte test doma
• Metóda 2 Vykonajte test teplotných rozdielov
• Metóda 3 Vykonajte manuálnu tlakovú skúšku

Na automobile je termostat malé zariadenie, ktoré do motora odosiela chladivo, aby sa zabránilo zvýšeniu príliš vysokej teploty. Keď je zima, termostat je zatvorený a do systému nevysiela žiadne chladivo, kým motor nedosiahne určitú teplotu. Ten, termostat sa otvorí, kvapalina chladiča naplní svoju kanceláriu a teplota motora je v rámci určitých limitov. Po niekoľkých rokoch sa stáva, že tento termostat je infikovaný a zostáva uzavretý. Preto je zaujímavé vedieť, či je termostat vozidla zablokovaný, aby sa predišlo kritickej situácii.

stupňa

Metóda 1 Vykonajte test doma

1. 
   

   
   Pozrite sa na ukazovateľ teploty na prístrojovej doske. Ak vizuálne ukazovateľ zhasne po 5 až 15 minútach po studenom štarte, môžete mať podozrenie na chybný termostat.

2. 
   

   
   Zastavte auto. Pred zdvihnutím kapoty vyčkajte, až motor vychladne. Vytiahnite zátku z expanznej nádoby a znova ju vyrovnajte pomocou lantigelu. Vyhľadajte chladič a potom odstráňte kryt.

3. 
   

   
   Odskrutkujte mierne odvzdušňovaciu skrutku chladiča. Spravidla je v spodnej časti. Nalejte trochu tekutiny do nádoby, ktorú môžete uzavrieť. Nechajte bežať, kým hladina kvapaliny nebude pod spätným potrubím.
   • Nie je potrebné vyčistiť celý okruh. Množstvo kvapaliny, ktorá sa má odstrániť, závisí od veľkosti chladiča. V priemere je potrebné spotrebovať 1 až 2 litre. Svoju nemrznúcu kvapalinu budete môcť vrátiť do okruhu, ak je posledná, ak ju nevymeníte.

4. 
   

   
   
   
   Vyhľadajte termostat. Puzdro termostatu sa najčastejšie nachádza v ceste prívodnej hadice (nazývanej „vratná“, horná). Na vybratie termostatu potrebujete skrutkovač a kliešte. Teplota otvárania je často vyrytá na tele termostatu, mení sa podľa modelov od 70 do 90 ° C. Ak nič nie je, pozrite si príručku k vozidlu.

5. 
   

   
   Naplňte panvicu studenou vodou. Potom termostat úplne ponorte. Nemalo by sa však dotýkať spodnej časti panvice.

6. 
   

   
   Nechajte vodu zohriať. Ponorte teplomer (napr. Varenie). Súčasne monitorujte teplotu a termostat.
   • Termostat musí zostať zatvorený, pokiaľ nedosiahne teplotu vyznačenú na tele zariadenia (alebo v príručke). Po dosiahnutí tohto stavu uvidíte termostat otvorený.
   • Musí byť dokonca úplne otvorená, keď voda dosiahne teplotu o 10 ° C vyššiu, ako je teplota vyrytá v miestnosti. Ak nevidíte nič v pohybe, je čas vymeniť termostat.

Metóda 2 Vykonajte test teplotných rozdielov

1. 
   

   
   
   
   Dajte pozor na mierku na prístrojovej doske. Uvidíte, či ihla dosiahne červenú zónu. V prípade problémov je táto oblasť dosiahnutá veľmi rýchlo. V takom prípade vypnite motor.

2. 
   

   
   Ak nie je príliš horúca, otvorte kapotu. Vyhľadajte rôzne chladiace hadice. Ak kapota horí, pred zdvihnutím počkajte dobrú štvrť hodiny.

3. 
   

   
   Opatrne sa dotknite spätnej hadice (hore). Keďže horí, stačí sa jej veľmi rýchlo dotknúť končekmi prstov. Urobte to isté, ale tentoraz s výstupnou hadicou (spodná).
   • Normálne by obe hadice mali mať rovnakú teplotu. Ak je mesiac (horný) horúci a druhý (spodný), studený alebo teplý, termostat bol zaistený v zatvorenej polohe.

Metóda 3 Vykonajte manuálnu tlakovú skúšku

1. 
   

   
   Naštartujte auto. Nechajte ho niekoľko minút bežať na voľnobehu. Inak pôjdete okolo bloku, aby ste zahriali chladivo.

2. 
   

   
   Keď motor stále beží, otvorte kapotu. Nasaďte si rukavice, nikdy neviete! Vyhľadajte hornú hadicu okruhu, hadicu pripojenú k termostatu.

3. 
   

   
   Nasaďte si rukavice, ktoré sú žiaruvzdorné (typ rukavíc v peci). Pritlakovú hadicu pritlačte medzi prsty, zhruba v strede hadice. Stlačte, akoby ste chceli zastaviť tok kvapaliny.

4. 
   

   
   Uvoľnite všetko. Mali by ste cítiť, že sa prevádzka zotavuje. Ak nič necítite alebo nemôžete stlačiť hadicu, váš termostat je zablokovaný.